随着技术的发展,在共享经济、社交电商、新零售、生态发展等成为商业经济新风向的背景下,供应链也应该进一步优化创新。19大报告上,首次提到现代供应链的概念。事实上,相比于传统供应链,现代供应链更加扁平化,各环节之间相互融合、信息互通。其重要特点就是“智慧化”、“数字化”。现代供应链要求大数据支撑,各环节企业智能协作、信息共享,实现“互联网+供应链”的深度融合,能够克服传统供应链的诸多痛点,进一步提高链条全流程的效率。

       随着大量资本涌入,中国物流行业繁荣异常,其它领域也延伸出了很多的物流企业,比方说从电商领域发展起来的京东和菜鸟,从制造领域发展起来的日日顺、安得等。从数据上看,2017年中国的社会物流总费用已经超过了12万亿元,社会物流总量超过了250万亿元。然而从企业角度看,我们距离万亿级还有很大的距离,这也正是中国物流企业发展的机遇。

 

       到目前为止制造企业有三个明显的变化趋势:从供应端到用户端的全供应链的整体性思维,应该意识到更加供应链一体化的重要性;供应链物流管理工作开始从战术层上升到战略层,有效地减少了效益与成本的博弈;有效地释放供应链物流的四个环节,更加理性地去追求供应链效率的提升。在这样的新时代新趋势下,供应链物流实践在战略层面上有以下几种方式降低成本:

       1.通过供应链的专业外包服务。

       2.通过供应链的顶层设计以及WMS信息系统对供应链的优化。

       3.通过供应链的一些创新智能技术的应用如RFID,智能机器人等

 

      而在战术层面上也可以进一步改进例如可以加强运营端的经营管理、消费端的响应速度,信息化全程的数据应用等。在具体的执行层面,现代供应链需求应该向上延伸、仓储管理精细化、前置仓布局等。

 

      在供应链管理方面,贯彻“共享”理念。具体可以将管理模块纳入到公司管理系统,通过WMS(ERP)系统管理等,提高透明度。可以尝试改变招投标形式。从价格谈判转变为物流价格模型体系。不同企业文化相融,梳理企业文化。构建利益共同体—责任共同体—发展共同体。 

 

      从供应链模式发展历程看,行业经历了精细供应链、集成化的敏捷供应链、用户化的敏捷供应链的变迁。然而随着新零售时代的到来,原供应链对电商渠道愈发不适应。

 

      因此针对仓库布局做出优化,减少了中间节点;实现订单前置沟通,即订单由可能的最前端整车直达经销商仓或电商平台仓;实现电商经销商商流货流分开、虚拟总仓货权共用、统筹电商经销商的平台预约及整车入仓等;构建一盘货物流运营网、优化信息流、启动绿色包装项目、实施智能制造项目等措施迫在眉睫。中国供应链已经全面进入新的时代,逐步建立智能高效供应。