人们在进行仓库软件设计时, 考虑得较多的往往是产品的成本、生产过程产品质量等因素。现代计算机技术短的时间内设计出有效和高质量的产品,但是生产过程中供应链库存因素却往往被忽略,结果辛辛苦苦设计出来的、预期能带来较大利益的产品,往往由于库存软件缺乏实用性库存成本增加,由于不合理的批发、运输,而丧失殆尽。同时在推出新产品时,如果不进行供应链规划,也会因运输不及时,不能及时占领市场,而导致失败 。

在对供应链网络的设计中,除了考虑库存周转率运作成本，运输费用外,还必须考卿车存投资、订货反应时间等其它因素。这些因素貌似次要,有时也会产生较大的影响。

美国一家生产芯片的公司具有这样一条供应链它将制成的芯片运到新加坡去检验,原因是那里的检验技术先进、劳动力质量高和税率低然后再将芯片运至美国进行最后检验、包装和送至客户。供应链的WMS系统设计时显然没有考虑到库存 和周转时间。从美国到新加坡的运输时间来回至少需要两周,还要加上海关通关时间。通关时间通常多变。这样长的周期无疑会增加库存成本,并且它所影响的客户正是这家公司自身。显然这是一条低效的供应链

。

对于供应链仓储管理软件的设计,必须保证供应网络的完整性。须知在内部供应链中加人 外部供货的客户后,会影响内部的运行。生产者常常把其直接的客户和供方看作为是供应链的终端。所谓“客户需求”指的是商人的订货,而不是最 终的客户。这是对供应链的曲解。必须明白,对商人的良好服务,并不等于对客户的良好服务。生产厂家若不将供应链做完整的考虑,其运行性能也不会是有效的。

使用供应率作为服务目标,也有问题。商人们有他们自己的库存控制系统。他们通常认为的供应率,如果剩下的巧变化多端,还不如在一 周后能可靠稳定到货的的供应率。了解商人们的库存控制系统十分重要,是 生产厂家唯一能精确制定内部服务目标的途径。与商人们合作的另一优点

与商人们合作的另一优点来自与他们共享信息。已知他们的库存水 准就可以作出相应的反应,可以将他们的订货排序,提前送货等等。同样商人们得知生产厂家订货的库存状态后也可以对市场变化作出更快速的反应。